06.04.2022

Как не допустить ошибку при покупке ЦПГ или поршня для скутера

Вашему скутеру, мопеду потребовался ремонт/замена ЦИЛИНДРО -  ПОРШНЕВОЙ ГРУППЫ?

Тогда, эта статья для Вас! В данной статье мы укажем, на что обратить внимание при покупке деталей ЦПГ.

И так, что нужно знать прежде чем купить ЦИЛИНДРО - ПОРШНЕВУЮ ГРУППУ?

Модель двигателя (маркировка) – указана в табличке/гравировке расположеной на картере двигателя .

Пример маркировки двигателя скутера (139QMB)

Самое распространенные место расположения маркировки двигателя скутера

Если нет информации о модели – смотрите следующие пункты:

1.       Тип двигателя – двухтактный (2Т), или четырёхтактный(4Т).

2.       Происхождение двигателя. Например: Yamaha, Honda, Suzuki, Stels, Или просто «Китай».

3.       Диаметр поршня, замерить штангенциркулем.

4.       Диаметр поршневого пальца, замерить штангельциркулем.

«Почему нужно знать так много информации?» - спросите Вы. Для объяснения приведём простой наглядный пример, ситуацию с которой мы, как продавец мототехники и мотозапчастей сталкиваемся регулярно.

- Двухтактные (2Т) двигатели 1E40QMB являются копией японских двигателей Yamaha 3KJ и по деталям они взаимозаменяемы, НО есть один нюанс – в стоке у них разные коленчатые валы, от чего и разнятся поршни и поршневые пальцы. Поясню: У двигателя 1Е40 поршневой палец диаметром - 12мм, а у двигателя Yamaha 3kj – 10 мм.

Если Вы не являетесь первым и единственным владельцем своего скутера, то перед покупкой деталей ЦПГ лучше всё таки снять эти детали со скутера и произвести замеры. Потому как в двигатель Yamaha предыдущие владельцы могли установить коленчатый вал от 1Е40 и наоборот - в 1Е40 от Ямахи.

Слева поршень от YAMAHA JOG справа от китайского мотора 1E40QMB. Как Вы видите, у них разный диаметр поршневого пальца. В остальном- цилиндры и поршни абсолютно идентичны

А вот со скутерами Honda всё проще… Например у скутеров Honda Dio моделей AF18, 24, 27, 28 – модель двигателя AF18E, у моделей AF34,35 – двигатель AF34E. Соответственно для покупки ЦПГ, поршня или колец Вам необходимо будет знать лишь модель двигателя и диаметр поршня.

Для тех, кому не хватает мощности двигателя своего скутера, есть возможность увеличения объема ЦПГ. Для большинства 50 кубовых скутеров продаются наборы ЦПГ на 65, 72 и 82 кубических сантиметров. Соотношение объема двигателя и диаметра поршня: 39/40мм - 50см3, 43/44мм – 62см3, 47мм – 72см3, 50мм - 82/85см3.

Слева- цилиндр Honda AF18(18,24,27,28), справа- AF34(34,35)

С четырехтатными (4Т) двигателями разобраться так же не сложно. К примеру: скутерный 139QMB – для покупки ЦПГ Вам достаточно лишь этого названия мотора. Увеличить объем двигателя Вы можете до 82 кубических сантиметров. Но учитывайте, что с увеличением объема ЦПГ нужно ещё и устанавливать головку цилиндра с бОльшим диаметром клапанов.

Всё то же самое с двигателями 152QMI и 157QMJ. Различаются эти двигатели между собой лишь диаметром поршня и собственно объемом 125cc и 150сс. У этих двигателей так же можно увеличить объем, но здесь уже нужно будет делать замер диаметра гильзы. У ЦПГ на 170см3 диаметр гильзы – 66мм, на 180см3 -68 или 69мм.

Что касается мопедных двигателей 139FMA, 139FMB, 174FMH, 152FMH – в общем и целом это один и тот же мотор, первые три из которых различаются лишь диаметром поршня, а последний ещё и коленчатым валом и высотой цилиндра. Цифра «1» в маркировке - указывает на количество цилиндров; число «39, 47, 52» - указывает на диаметр поршня; буква «F» - говорит нам о том, что охлаждение двигателя воздушное, «М» - двигатель мотоциклетного типа; буквы «A, B, D, H и т.д.» - означают объем двигателя, к примеру: А – до 50см3, В – 50см3, D – 70 см3, Е – 80см3, H – 110см3, I – 125см3. Из этого следует, что двигатель 139FMB – Вы можете превратить в 147 FMH путём замены ЦПГ и даже в 152FMH, но уже с заменой коленчатого вала.