Питбайк BSE EVO 110EA 12/10 (Автомат) Twister

Описание Питбайк BSE EVO 110EA 12/10 (Автомат) Twister

Число тактов              4
Охлаждение               Воздушное
Максимальная мощность / при оборотах в минуту
7,1 л.с.
Колеса                      12 / 10
Сухая масса              59 кг
Габариты (ДхШхВ)      1560х750х780 мм
Объем бензобака        3 л
Объем двигателя       110 см3
Число цилиндров        1
Тип зажигания            CDI
Электростартер            Да
Кикстартер                  Нет
Трансмиссия              АКПП
Задняя подвеска
Маятниковая
Тормозная система
Дисковые
Диаметр переднего тормозного диска
190 мм
Диаметр заднего тормозного диска
190 мм
Габариты (ДхШхВ)
1560х750х780 мм
Высота по седлу
730 мм
Колесная база
1104 мм
Клиренс
201 мм
Ведущая / ведомая звезды
14 / 39T
Цепь
420 / 106 зв
Передняя покрышка
12
Задняя покрышка
10
Сравнение питбайков BSE EVO 110e и KAYO EVOLUTION K125EM можно провести по десяти ключевым аспектам, чтобы выявить их отличия и преимущества.

Первым пунктом является мощность и двигатель. BSE EVO 110e обычно оснащен 110-кубовым двигателем, который демонстрирует хорошую производительность для новичков и более легких райдеров. В то же время KAYO EVOLUTION K125EM, имея 125-кубовый двигатель, предоставляет уверенную мощность, что делает его подходящим для более опытных райдеров. Это различие может существенно влиять на выбор, в зависимости от уровня навыков и целей использования.

Вторым значимым аспектом является подвеска. BSE EVO 110e обычно имеет переднюю и заднюю подвеску, обеспечивающую хорошую амортизацию и комфорт при езде по неровным поверхностям. KAYO в данной модели также предлагает неплохую подвеску, но часто может уступать BSE в плане настройки и качества материалов.

Третьим пунктом можно отметить уровень сборки и надежность. Как показывает практика, BSE EVO 110e имеет более высокое качество сборки и материалов, что делает его более надежным во время эксплуатации. KAYO, хотя и предлагает достойные показатели, может иногда проявлять недочеты в сборке, что может вызвать вопросы о долговечности.

Четвертым важным аспектом является цена и гарантии. BSE EVO 110e, имея гарантию 12 месяцев, демонстрирует уверенность производителя в качестве своей продукции. В то время как KAYO EVOLUTION K125EM имеет всего 30 дней гарантии, что может вызывать сомнения у покупателей относительно длительности ее эксплуатации.

Пятый пункт касается дизайна и эргономики. Оба питбайка имеют привлекательный внешний вид, но BSE EVO 110e часто хвалят за более удобное сиденье и управляемость, что особенно важно для длительных поездок или для новичков, которые могут сталкиваться с усталостью при длительной езде.

Шестым аспектом является сервисное обслуживание и доступность запчастей. BSE, благодаря своим популярным моделям, часто предлагает более широкий выбор запчастей и услуг по обслуживанию, что упрощает процесс ремонта и обслуживания. KAYO может иметь ограничения в этом плане, особенно в менее развитых регионах.

Седьмой пункт связан с потенциальными модификациями и настройками. BSE EVO 110e обычно имеет лучшее сообщество и доступные тюнинговые решения. Это позволяет владельцам улучшать и адаптировать байк под свои нужды, чего может быть сложно добиться с KAYO.

Восьмым аспектом является общий вес и размеры. BSE EVO 110e, как правило, несколько легче, что делает его более маневренным и удобным для новичков. KAYO, хотя и не слишком тяжелый, может показаться более массивным для менее опытных райдеров.

Девятым пунктом можно выделить тип использования. BSE EVO 110e часто считается идеальным вариантом для обучения и катания по легким трассам, в то время как KAYO EVOLUTION K125EM идеально подходит для более серьезных заездов и соревнований благодаря своей мощности и настройкам.

И, наконец, десятым аспектом является комфорт и управление. BSE EVO 110e, благодаря своему дизайну и настройкам, часто предлагает лучший баланс и управляемость, что особенно важно для начинающих. KAYO, с другой стороны, может предоставлять более агрессивную динамику, что делает его интересным для более опытных райдеров.

В заключение, оба питбайка имеют свои сильные и слабые стороны, и выбор между BSE EVO 110e и KAYO EVOLUTION K125EM должен базироваться на опыте райдера, предпочтениях в мощности и надежности, а также на условиях эксплуатации.